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“新世代藝術(shù)與設(shè)計獎”是由日本的線上雜志 Design Stories 主辦的一個綜合性的設(shè)計競賽，今年是該競賽的第四屆。本屆競賽的主題是“設(shè)計你的‘后疫情時代’的酒店”。

33區(qū)，更為公眾所熟知的名字是“FIRDUSI”（以下簡稱“特區(qū)”）。它是最后一個埃里溫現(xiàn)存的歷史街區(qū)，位于市中心的共和廣場旁邊。廣場是蘇聯(lián)城市發(fā)展的典范象征，也是蘇聯(lián)和后蘇聯(lián)政權(quán)（前列寧雕像和現(xiàn)在的政府建筑）和文化遺產(chǎn)（歷史博物館和國家美術(shù)館）的代表性場所。與這種環(huán)境形成鮮明對比的是，在它旁邊保留了一個地區(qū)，即FIRDUSI，它形成于18世紀(jì)晚期，發(fā)展到21世紀(jì)初。FIRDUSI街和該區(qū)是前些時期城市空間的獨(dú)特痕跡。這是埃里溫為數(shù)不多的幾條街道之一，它不僅幾個世紀(jì)以來沒有改名，也沒有經(jīng)歷根本性的變革，而

自從維多利亞時代英國鐵路誕生以來，鐵路建筑和車站建筑對風(fēng)景和不斷演變的城鎮(zhèn)景觀構(gòu)成了重要的干預(yù)。鐵路先驅(qū)，如伊桑巴德王國布魯內(nèi)爾為西部大鐵路所做的工作，常常試圖為他們的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)加一個統(tǒng)一的設(shè)計詞匯，而此時“模式書”在家具、鑄鐵件、房屋到制服、制服和機(jī)車等方方面面都很常見。這項工作作為經(jīng)久不衰的例子一直持續(xù)到今天，并證明了車站建筑能持續(xù)幾代人，這并不是一件罕見的事情。

淄博市是山東省第三大人口聚集區(qū)，近年來一直是重要的石材開采地。挖掘活動（特別是集中在淄川街道的采掘活動）標(biāo)志著對該省農(nóng)村地區(qū)的干預(yù)性入侵和當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的破壞。如今的山區(qū)被林地、村莊、采石場的礦坑和用石頭建造的梯田覆蓋，開采活動已經(jīng)終止，這就要求在一個具有獨(dú)特文化、生態(tài)和社會條件的地方實(shí)現(xiàn)新的目的和價值。

21世紀(jì)的建筑應(yīng)該做什么？據(jù)估計到2050年，世界人口將增至93億。如果這個預(yù)測成立，加上我們大多數(shù)人都生活在大城市，屆時將會出現(xiàn)一些居住人口高達(dá)1億的特大城市。與此同時，也會導(dǎo)致城市的二氧化碳排放量占總排放量的80%。在未來，我們將需要一個城市建筑文化，來適應(yīng)難以置信的密集生活。東京、上?；蚣~約都是城市機(jī)能運(yùn)行良好的當(dāng)代范例。換言之，在COVID-19危機(jī)和隨之而來的社會隔離之后，我們需要一種新的思維模式？當(dāng)前的事件也印證了這些大城市的脆弱性。

一年一度的WARMING HUTS 溫暖小屋開始了，今年這項冰上藝術(shù)建筑競賽，將會評選出三個獲獎作品。在馬尼托巴省溫尼伯的阿西尼博因河和紅河上的河道上進(jìn)行安裝。評審團(tuán)將根據(jù)參賽作品在材料使用上的創(chuàng)造力、為人們提供庇護(hù)所、組裝和形式的創(chuàng)意、與景觀的和諧以及施工的便利來決定獲獎設(shè)計。

本次比賽由摩爾曼斯克地區(qū)政府和“摩爾曼斯克地區(qū)城市發(fā)展中心”聯(lián)合舉辦，被認(rèn)為是旨在全面發(fā)展和改善該地區(qū)的最具雄心的競爭性項目之一。 競賽者面臨著一項挑戰(zhàn)，即如何將“舒適谷”變成一個適應(yīng)極地氣候的重要公共空間，以及如何確定該領(lǐng)土近期發(fā)展的主要載體。

有人說， 設(shè)計師是卑微的， 從遇見甲方的那一刻開始。 正在通往成為設(shè)計師路上的你， 如果你仍然想過一種不平凡的人生， 想展示自己喜歡的設(shè)計，想要留下校園作品的美好， 那么，請給我們一次機(jī)會， 把你的設(shè)計，你的才華，你對于未來的熱愛都展示給我們

港頭村位于廣東省廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，總面積約2.83平方公里，是一座擁有600余年歷史的傳統(tǒng)村落。其坐北向南，是典型的廣府民居布局，形式像一把梳子，稱為“梳式布局”。

英國慈善機(jī)構(gòu)Let’s Build My School (LBMS)致力于為發(fā)展中國家，尤其是偏遠(yuǎn)且教育資源匱乏的地區(qū)興建學(xué)校，該機(jī)構(gòu)創(chuàng)立于2016年。今年，該機(jī)構(gòu)有意幫助非洲塞內(nèi)加爾興建一所小學(xué)，特此向全球設(shè)計師征集優(yōu)秀設(shè)計方案。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，加快推進(jìn)實(shí)施《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》以及廣東省委、省政府有關(guān)支持推進(jìn)粵港澳高校合作辦學(xué)、引進(jìn)世界知名大學(xué)和特色學(xué)院等工作的部署精神，東莞市以東莞理工學(xué)院作為合作辦學(xué)高校，以“大學(xué)+大學(xué)”的模式開展合作辦學(xué)，與香港城市大學(xué)合作開辦具有獨(dú)立法人資格的香港城市大學(xué)（東莞）

招標(biāo)人受中山大學(xué)的委托作為中山大學(xué)珠海校區(qū)博物館、圖書館及素質(zhì)教育基地工程（以下簡稱“工程”）的代建單位。招標(biāo)人對本工程的建筑規(guī)劃方案設(shè)計進(jìn)行國際招標(biāo)。 1、工程概況：博物館項目位于主教學(xué)樓南側(cè)山頭，隱湖東側(cè)、行政樓北側(cè)區(qū)域，基地占地102562平方米，總建筑面積30000平方米，主要功能為文物的搜集、保存、修護(hù)、研究和展覽等；圖書館項目位于主教學(xué)樓北側(cè)山頭，西鄰宿舍區(qū)，南靠主教學(xué)樓，基地占地37848平方米，總建筑面積30000平方米，主要功能為藏、借、閱、管一體化、智能化的新型復(fù)合式圖書館。

佛山西站樞紐新城位于佛山市、南海區(qū)中部，地處世界級制造業(yè)腹地，面積8.58平方公里。在佛山市積極參與粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的背景下，南海區(qū)為搶抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新機(jī)遇，全面啟動佛山西站樞紐新城建設(shè)，打造戰(zhàn)略發(fā)展新平臺。

二戰(zhàn)以前，美國普吉特海灣的中心城市都是圍繞鄰里節(jié)點(diǎn)發(fā)展起來的，這些節(jié)點(diǎn)在當(dāng)時自然地被限制在步行可達(dá)半徑的交通范圍內(nèi)。20 世紀(jì) 40 年代之后，以汽車為代表的機(jī)動車輛的發(fā)展，使汽車成為了人們出行的優(yōu)先選擇。對汽車的依賴成為20世紀(jì)末和21世紀(jì)初美國生活的標(biāo)志，西雅圖市區(qū)也不例外。

時代劇變，商場翻騰，現(xiàn)代商業(yè)所追求的已不再是建筑本身，而是實(shí)用性和設(shè)計性兼?zhèn)涞纳虡I(yè)地產(chǎn)項目。在這個看臉的世界里，如果一個建筑的設(shè)計性都沒有讓人踏入的欲望，談何商業(yè)？

重塑“氣候行動博物館”設(shè)計競賽（Reimagining Museums for Climate Action）向全世界的設(shè)計師、建筑師、學(xué)者、藝術(shù)家、詩人、哲學(xué)家、博物館專業(yè)人員和廣大公眾從根本上設(shè)想和設(shè)計一個博物館機(jī)構(gòu)，以推動在氣候變化時代實(shí)現(xiàn)更公平和可持續(xù)的未來。該競賽旨在探索博物館如何幫助社會向低碳未來轉(zhuǎn)型，如何適應(yīng)氣候變化的影響，如何保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)。