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京張鐵路遺址公園方案征集結(jié)果公布

發(fā)布時間:2020-05-10      閱讀量:11487次     
  經(jīng)過專家委員會與10萬余名線上大眾評審的投票、點評,京張鐵路遺址公園國際方案征集結(jié)果10日正式出爐,評選出全線概念設(shè)計優(yōu)勝方案3個、節(jié)點詳細設(shè)計優(yōu)勝方案4個。市規(guī)劃自然資源委海淀分局表示,后續(xù)將在確保方封面案落地的前提下,在概念設(shè)計方案基礎(chǔ)上深化實施方案,推動京張鐵路遺址煥然新生。
  11位跨學(xué)科專家全面評審
  去年10月,“京張鐵路遺址公園貫通概念方案”啟動國際征集。設(shè)計任務(wù)包含兩項,一是全線約9公里長的京張鐵路遺址公園總體概念方案設(shè)計;二是4處重要節(jié)點的詳細設(shè)計,包括13號線大鐘寺站周邊、原京張鐵路清華園站周邊、清華東路周邊、北五環(huán)路及清河周邊地區(qū)。50家國內(nèi)外知名設(shè)計單位熱情應(yīng)征,最終6支頂尖團隊脫穎而出。
  參與評選的專家委員會由9位跨學(xué)科領(lǐng)軍專家和兩位市規(guī)自委和海淀區(qū)主辦方代表組成。專家涵蓋城市規(guī)劃、景觀園林、建筑設(shè)計、規(guī)劃管理、國土空間規(guī)劃、歷史文化保護、城市交通等相關(guān)領(lǐng)域,對應(yīng)征設(shè)計方案進行了全方面權(quán)威評審。
  通過五輪記名投票,專家委員會在6支團隊的方案中評選出全線概念設(shè)計優(yōu)勝方案3個,分別來自于中國建筑設(shè)計研究院、法國岱禾和同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院聯(lián)合體、美國Tom Leader Studio。此外,4個節(jié)點各評選出一個優(yōu)勝方案。
  “京張高鐵在五環(huán)內(nèi)采取地下隧道方式,給城市功能優(yōu)化提供了一次絕好的機會。”自然資源部國土空間規(guī)劃局局長張兵表示,京張鐵路遺址公園不僅具有珍貴的空間價值,更可攜同沿線地區(qū)整體提升首都功能。
  3大優(yōu)勝方案引人入勝
  作為優(yōu)勝方之一,中國建筑設(shè)計研究院有限公司提出“錦繡京張——三線織錦,繡美京張”的方案。該方案提出全民公園理念,計劃接通20條斷頭路,提供2.65萬平方米的運動場地,增加79萬平方米的綠地和花園,增加超過9.3公里的步行道和騎行道等便民服務(wù)設(shè)施。深入扎實的研究和設(shè)計得到專家認可。  
  法國岱禾和同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院聯(lián)合體方案
  來自法國岱禾和同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院聯(lián)合體的方案則以京張舊軌為骨干,提出6段特色景觀空間。同時設(shè)計在清華東路周邊設(shè)置橫穿荷清路的下沉廣場,形成富有文化氣息的公共活動空間?!耙?guī)劃設(shè)計方案在慢行交通系統(tǒng)梳理上是較為出色的一組,種植與生態(tài)設(shè)計清新有度?!鼻迦A大學(xué)建筑學(xué)院景觀學(xué)系副系主任朱育帆點評。
  美國的TomLeaderStudio方案效果圖
  來自美國的Tom Leader Studio也拿到了全線方案優(yōu)勝獎和節(jié)點設(shè)計優(yōu)勝獎。在大鐘寺站節(jié)點,設(shè)計將曾經(jīng)的火車折返段、焊軌廠、冷凍廠等鐵路遺址,活化為可移動的轉(zhuǎn)盤劇場、龍門吊冬奧雪道、焊軌廠運動公園、冷庫線美術(shù)館等?!胺桨钢袑τ诒A艟堣F路老建筑和建筑遺址,并實現(xiàn)保護性再利用進行了深入探索?!惫蕦m學(xué)院院長、中國文物學(xué)會會長單霽翔點評。
  大眾評審期待早日“打卡”
  從線上留言看,大眾評審對京張鐵路遺址公園的期待主要集中在文化傳承、綠色公園、優(yōu)化交通等方面,希望京張鐵路遺址公園成為吸引更多年輕人的“打卡”地。
  “希望保留鐵道和適當(dāng)?shù)能囌荆绻苡须妱拥臋C車運行沿線觀光更好,畢竟許多北京人都坐過這趟車,包括清華園的閘口都是記憶?!本W(wǎng)友潘昉希望保留歷史的鐵路元素?!霸O(shè)計的畢竟是公園,公園的第一目的還是休閑放松?!本W(wǎng)友兔子更希望打造綠色公園。
  中國建筑設(shè)計研究院有限公司“錦繡京張——三線織錦,繡美京張”
  為此,市規(guī)劃自然資源委海淀分局表示,京張鐵路遺址公園將盡量保留現(xiàn)存的鐵軌等元素,并充分發(fā)揮城市綠廊作用,為居民提供休閑娛樂場所。鐵路兩側(cè)被割裂的用地將被縫合,更將直接對接正在研究的自行車專用路二期和13號線拆分改造設(shè)計,創(chuàng)造貫通、舒適的慢行體驗。同時,還將結(jié)合海淀科創(chuàng)特色,加強智能化和實用性兼?zhèn)涞目萍荚亍?br />   接下來,市規(guī)劃自然資源委海淀分局將與區(qū)園林綠化局攜手,和交通、軌道等相關(guān)部門協(xié)同搭建組織平臺,組建技術(shù)團隊,接受專家指導(dǎo),吸收公眾意見,在確保方案落地的前提下,在概念設(shè)計方案基礎(chǔ)上深化實施方案。
  來源:北京日報客戶端記者陳雪檸
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