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  今天要說(shuō)一個(gè)很嚴(yán)肅的話題：建國(guó)70年，咱們是如何打破國(guó)外技術(shù)壟斷的。
  這么沉重的話題，建議各位小老弟放下飯碗閱讀……
  盾構(gòu)機(jī)
  喏，就是下面這個(gè)大家伙。
  這東西重達(dá)750噸，是隧道挖掘中的“金剛鉆”，沒這東西就挖不了隧道。
  而我國(guó)鐵路和隧道建設(shè)發(fā)展較晚，在這方面幾乎沒有任何積累，只能跟外商買。
  隧道必須要挖，鉆頭必須得用，外商也是拿準(zhǔn)了這點(diǎn)，漫天要價(jià)，坐地不還錢。
  外商：就這么多，一毛錢也不便宜，有本事你別用??！
  不用就不用。
  南京緯三路總工程師張伯陽(yáng)召集了四十多位相關(guān)工程師，日日夜夜，從無(wú)到有。
  兩年時(shí)間畫了7000張圖紙，終于攻克核心難題，成功制造了我國(guó)第一個(gè)超大型盾構(gòu)機(jī)：天河一號(hào)。
  算上研發(fā)費(fèi)用，成本僅5億人民幣，省下4個(gè)億，還掌握了核心科技。
  你以為這就完了？
  不，滿足國(guó)內(nèi)需求后，咱們國(guó)發(fā)現(xiàn)外國(guó)的不如咱們的好使，成本還比咱們高
  那我們?yōu)樯恫煌赓u呢？
  結(jié)果銷量還不錯(cuò)，一不小心把國(guó)外巨頭擠黃了。
  迫于無(wú)奈，只能收購(gòu)他們，并接過他們的市場(chǎng)。
  當(dāng)初你們不降價(jià)，現(xiàn)在又要跟我們買，好煩哦！
  你們就不能研發(fā)自己的盾構(gòu)機(jī)嗎？
  北斗衛(wèi)星
  衛(wèi)星技術(shù)也曾是咱們核心難題之一。
  2000年，我國(guó)相繼發(fā)射兩顆靜地軌道的導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，2003年又發(fā)射了第三顆“靜軌道”衛(wèi)星。
  三個(gè)衛(wèi)星相互配合，基本形成了覆蓋全中國(guó)的區(qū)域?qū)Ш胶投ㄎ幌到y(tǒng)，這一系統(tǒng)被稱為北斗一號(hào)。
  看咱們搞的不錯(cuò)，歐洲伽利略衛(wèi)星邀請(qǐng)?jiān)蹅兗尤肴蛐l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，讓咱們用資金換技術(shù)。
  2003年中歐起草合作協(xié)議，同年咱們把第一筆7000萬(wàn)歐元匯到對(duì)方帳上，剩余款項(xiàng)在之后幾年陸續(xù)匯完。
  結(jié)果萬(wàn)萬(wàn)沒想到，咱們前腳把錢打完，后腳對(duì)面就反悔了。
  起因是咱們想從歐洲進(jìn)口衛(wèi)星核心部件“原子鐘”，歐盟突然中止合作，并拒絕中方進(jìn)入伽利略計(jì)劃的決策機(jī)構(gòu)。
  好氣哦，但是也沒辦法，別人不給咱們，就只能自己做了。
  克服千難萬(wàn)險(xiǎn)后，終于成功的把咱們的衛(wèi)星放上天。
  你以為這樣就完了？
  不，后面的更有趣，但要先了解一個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)：衛(wèi)星要用頻段，而頻段這東西用一個(gè)少一個(gè)。
  國(guó)際大國(guó)在這方面有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以提出“誰(shuí)先占就歸誰(shuí)”的原則，占據(jù)了最優(yōu)頻段。
  所以咱們北斗只能退而求其次，然而這個(gè)“其次”的競(jìng)爭(zhēng)者也不少，其中就有伽利略系統(tǒng)。
  這就是場(chǎng)你死我活的賽跑，不同頻段數(shù)據(jù)不同，落后者無(wú)法占據(jù)頻段，會(huì)直接損失上億投資。
  但問題里，這場(chǎng)賽跑對(duì)手比咱們先出發(fā)就算了，還給咱們下了絆子。
  結(jié)果你猜怎么樣？
  哎呀這么劣勢(shì)還跑贏了，還是實(shí)力太強(qiáng)啊！
  結(jié)果歐洲那邊不樂意，給咱們施壓讓咱們換頻段。
  換個(gè)錘子哦，你們定的“誰(shuí)先占?xì)w誰(shuí)”要不要臉啊。
  之后7年咱們默默的用這個(gè)頻段發(fā)射了20顆衛(wèi)星，地方占的牢牢的。
  最后……
  協(xié)商來(lái)協(xié)商去好煩哦，分一點(diǎn)給你們用吧，畢竟我們這么大度。
  以后乖乖的，不要在我面前跳來(lái)跳去哦，畢竟我們也不是一直大度的……
  港珠澳大橋
  港珠澳大橋組裝時(shí)，咱們想請(qǐng)全球最好，最有經(jīng)驗(yàn)的荷蘭公司出馬。
  然而對(duì)面出價(jià)15億人民幣：
  說(shuō)了半天也不給便宜，咱們就說(shuō)不買了自己做，對(duì)面還笑話咱們：
  結(jié)果咱們自己搞定了……
  更優(yōu)秀的是，按照慣例需要8~10個(gè)月的最后一節(jié)沉管安裝，咱們僅用了一天。
  不光省下好幾個(gè)億，還節(jié)約了將近一年的時(shí)間
  好煩哦，荷蘭人問安裝方法的時(shí)候，還得拒絕并唱唱祈禱歌，放首大悲咒行不行?。?br />   建國(guó)70年，發(fā)生了太多“外國(guó)人以為自己能，但中國(guó)不能”然后被打臉的事兒。
  怕你們太驕傲，就不一一列舉了，只要記住咱們威武霸氣，不會(huì)在技術(shù)上受人欺負(fù)就完了！
  港珠澳大橋總工程師林鳴說(shuō)：“我們能做到，很多事情我們都能做到?！?br />   所以我們僅花70年，就成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，把很多原本看不起我們的發(fā)達(dá)國(guó)家甩在后面。
  當(dāng)然也要記住，沒有一個(gè)國(guó)家的崛起是命中注定的，那些“不可能”的背后是工程師們?nèi)杖找挂沟臍椌邞]。
  是一代代工程師們把命豁出去才換回來(lái)的成績(jī)。
  有他們幾十年的負(fù)重前行，才有我們現(xiàn)在歲月靜好的生活。
  小時(shí)候老師說(shuō)，明知力所不及而為之，是英雄。
  謝謝你們，英雄。
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