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  即日起，上海“航宇杯”未來飛行器設計大賽暨“創(chuàng)新杯”全國未來飛行器設計大賽上海賽區(qū)的選拔賽正式開啟，想要參賽的朋友們可將作品投遞到電子郵箱120548372 qq.com，截稿期為2024年6月30日。
  此次大賽由上海市航空學會主辦，上海航宇科普中心承辦。在有關部門的大力支持下，上海賽區(qū)連續(xù)多年在“創(chuàng)新杯”全國未來飛行器設計大賽中取得可喜成績。大賽旨在全面推進航空文化建設，普及航空科技知識，引導青少年熱愛航空并樹立更強的國防意識，激發(fā)廣大航空愛好者及從業(yè)人員的創(chuàng)新意識與激情，為航空各領域儲備、選拔和輸送更多的優(yōu)秀人才。
  為更好地組織大賽，現(xiàn)將有關事項通知如下：
  01.組織機構(gòu)
  主辦單位：上海市航空學會
  承辦單位：上海航宇科普中心、徐匯區(qū)青少年活動中心
  02.大賽主題
  本屆大賽的主題，是設計一款超聲速公務機。青少組的參賽主題，放寬到超聲速客貨運輸解決方案。
  03.參賽方式及要求
  1．參賽對象：以全國航空航天專業(yè)人士、航空愛好者和青少年為主要參賽對象，分專業(yè)組、業(yè)余組、青少組三個組進行比賽。
  （1）專業(yè)人士是指從事飛行器設計的專業(yè)技術人員及飛行器設計專業(yè)大三以上學生；
  （2）業(yè)余人士是指專業(yè)人士以外的其他人員；
  （3）青少年是指10周歲（含）以上、18周歲（含）以下的在校學生。
  2．參賽方式：以個人或團隊形式參賽均可，其中以團隊形式參賽的專業(yè)組人數(shù)不超10人，業(yè)余組、青少組人數(shù)不超4人。
  3.作品選送方式：全國大賽采取分賽區(qū)評選、全國總決賽的方式進行。上海參賽作品送交上海市航空學會，參加上海賽區(qū)專家評獎選拔，獲獎作品選送參加全國總決賽評選。
  4、參賽作品不退稿。
  5、報名費：上海賽區(qū)不收取報名費。
  6、截稿期：2024年6月30日前交上海賽區(qū)。以郵件接收時間為準。
  04.作品技術要求
  盡管高亞聲速客機獲得了極大成功，但隨著日益增長的航空運輸需求，飛行時間過長嚴重降低了遠距離飛行旅客的舒適性和旅行效率，迫切需要發(fā)展飛行速度更快的客機。因此，超聲速公務機成為未來民機發(fā)展的重點方向之一。相比于傳統(tǒng)亞聲速民機，超聲速客機能夠成倍地縮短飛行時間，更快的旅行速度能夠促進世界各國在經(jīng)濟、政治、文化等領域的交流與合作。
  超聲速客機的研制開始于20世紀中后期，“協(xié)和”、圖—144于20世紀70年代投入商業(yè)運營。由于其嚴重的聲爆問題以及耗油率高、安全性差等問題，最終導致了以“協(xié)和”為代表的第一代超聲速客機商業(yè)運營的失敗。21世紀以來，隨著航空科學技術的快速進步，世界各國均掀起了新一代環(huán)保型超聲速客機的研究熱潮。美國、歐洲和日本分別針對這些關鍵問題制定了一系列研究計劃。
  基于此，本屆大賽的超聲速公務機，需包含以下內(nèi)容：
  1.應用場景和需求目標
  須對所論證的超聲速公務機所涉應用場景有科學、客觀、全面的描述，包含基于現(xiàn)有機型的創(chuàng)新應用和合理展望，并對其必要性進行論述。
  2.外形設計
  所設計的公務機應符合基本的空氣動力學原理，具備較現(xiàn)有機型的技術先進性，并具有必要的視覺美感。
  3.總體布局
  完成未來超聲速公務機的總體布局設計，總體布局應滿足“應用場景”中涉及的主要技術性能要求，并對各主要功能部件（如起落裝置、增升布局、折疊機構(gòu)、及操縱系統(tǒng)、導航設備等系統(tǒng)）做出文字描述，并對主要機載系統(tǒng)在機體內(nèi)的布局做簡要描述。
  4.動力裝置
  描述未來超聲速公務機所采用的動力方案的先進性、可行性、可靠性等技術特點。特別地，必須對動力形式選型進行設計分析。
  5.座艙顯控和操縱系統(tǒng)
  根據(jù)應用場景，簡要描述所涉飛行器在工作時的基本原理和控制方式。鼓勵引入人工智能參與算法優(yōu)化、飛行操控，如果全狀態(tài)采用全自動模式，必須設計全自動飛控系統(tǒng)工作過程及評估其能達到的智能化等級。
  6.技術數(shù)據(jù)
  給出所涉飛行器的主要技術數(shù)據(jù)，如幾何尺寸（例如翼展/折疊翼展、機長、機高、機翼面積、前緣后掠角、主輪距、前主輪距等）；技術參數(shù)（發(fā)動機推力、空機重量、最大起飛重量、最大載客/貨量、載油量、推力/升力指標及匹配性等）。
  7.性能數(shù)據(jù)
  巡航飛行速度大于馬赫數(shù)2。根據(jù)所提出的需求目標，分析和計算出本方案可達到的主要性能指標（如最大平飛速度、最小平飛速度、實用升限、超聲速飛行性能及邊界、幾種典型構(gòu)型等）。
  8.安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性分析
  如何保證所涉飛行器的飛行的安全，適應跨大陸飛行能力；分析其可靠性、維修性、經(jīng)濟性；分析其飛行員訓練要求和維護人員要求。在地面聲爆強度、氮氧化物排放、耗油率、載客/貨量等方面有可實現(xiàn)性。
  05.作品提交要求
  1.作品由設計圖和文字報告兩部分構(gòu)成。設計圖為彩色，包含飛行器的外型效果圖、動態(tài)三視圖（業(yè)余組、青少組為簡要三視圖）、機內(nèi)布局圖等。專業(yè)組應當經(jīng)過充分的論證分析，對于采用的新技術，要有可行性分析，文字報告字數(shù)不超過6000字。業(yè)余組、青少組相關數(shù)據(jù)可以根據(jù)定性分析給出，文字報告字數(shù)不超過4000字。
  2.只需提供作品電子版。文字報告為word格式，設計圖為jpg格式，規(guī)格統(tǒng)一為A3或B3紙，通過網(wǎng)絡或光盤提交。
  3.提交的設計圖和文字報告中均不得出現(xiàn)作者的個人相關信息，否則視作品無效；
  4.請?zhí)顚憛①惐恚ǜ郊?，并與作品電子版同時報送。
  06.評分標準
  鼓勵業(yè)余組、青少組利用所學知識，充分發(fā)揮想象力，設計一款結(jié)構(gòu)合理的飛行器。其中，青少組的選題范圍放寬到一種超聲速客貨運輸解決方案，評分標準為總分100分，其中創(chuàng)新性40分、科學性與可行性30分、表現(xiàn)形式30分。
  專業(yè)組要突出設計的科學性，鼓勵提高可行性，要在未來10—20年可實現(xiàn)。評分標準為總分100分，其中創(chuàng)新性30分、科學性與可行性50分、表現(xiàn)形式20分。
  07.獎勵辦法
  本次比賽上海賽區(qū)按專業(yè)組、業(yè)余組、青少組，分別設一、二、三等獎，優(yōu)秀獎和優(yōu)秀組織單位。獲得全國大賽專業(yè)組、業(yè)余組及青少年組一等獎作品的第一作者，以及全國最佳網(wǎng)絡人氣獎的第一作者，將于2024年11月被邀請前往珠海參加頒獎儀式并參觀珠海國際航展。
  具體獎項設置如下：
  1、專業(yè)組
  一等獎1名：獲相應獎品及證書。
  二等獎2名：獲相應獎品及證書。
  三等獎2名：獲相應獎品及證書。
  2、業(yè)余組
  一等獎1名：獲相應獎品及證書。
  二等獎5名：獲相應獎品及證書。
  三等獎9名：獲相應獎品及證書。
  3、青少組
  一等獎2名：獲相應獎品及證書。
  二等獎6名：獲相應獎品及證書。
  三等獎11名：獲相應獎品及證書。
  4、優(yōu)秀獎：獲獎證書一份。
  5、優(yōu)秀組織獎：本次上海賽區(qū)設立優(yōu)秀組織獎（≤2個），獲相應獎品及證書，表彰獎勵大賽組織工作突出的單位。
  08.收稿與注意事項
  1、收稿
  學校、活動中心等參賽作品由本單位先統(tǒng)一收集后，統(tǒng)一報名登錄。社會愛好者作品由上海航宇科普中心收集登錄。
  收稿單位：上海航宇科普中心
  聯(lián)系人：歐老師，18917262060電子郵箱：120548372 qq.com
  地址：上海航宇科普中心（滬閔路7900號，郵編：201102）
  2、注意事項
  （1）上海賽區(qū)不收取報名費。
  （2）截稿期：2024年6月30日，以郵箱接收時間為準。
  （3）參賽作品不退稿。
  09.工作節(jié)點
  2024年2月起，正式啟動
  2024年3月起，參賽者設計并報送作品
  2024年6月30日，上海選拔賽截止時間
  2024年7月-8月，公布上海選拔賽獲獎名單
  2024年10月—11月公布全國比賽成績
  10.特別聲明
  參賽作品著作權(quán)屬于作者。參賽作品必須為原創(chuàng)作品，嚴禁抄襲、拷貝他人作品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，主辦方有權(quán)取消其參賽資格。
  主辦方擁有版權(quán)，有權(quán)對作品進行編輯、出版和宣傳。凡報送作品參加本次活動的，即視為已確認并自愿遵守本次活動有關版權(quán)和創(chuàng)作要求的各項規(guī)定。
  如尚有歷屆比賽獲獎證書未領取者，可于本通知發(fā)布30日內(nèi)聯(lián)系比賽工作人員，過期一律作廢。
  附件：上?！昂接畋蔽磥盹w行器設計大賽參賽表
  上海航宇科普中心

  2024年2月

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